قطار های شهری و بین شهری بخش عمده ای از ناوگان حمل و نقل عمومی را تشکیل می دهند. استفاده ی گسترده ی مردم از این وسایل حمل و نقل عمومی، و تعدد رفت و آمد این قطار ها، لزوم پاکیزگی و نظافت قطار های شهری و بین شهری را ایجاب می کند. همچنین به علت ابعاد بزرگ و نیز دشوار بودن شستشوی و نظافت قطار ها توسط نیروی انسانی، و جهت جلوگیری از هدر رفت آب و مواد مصرفی، قطارشوی مکانیزه با قابلیت نصب بر روی خطوط ریلی در دسترس می باشد. سرعت بالای انجام عملیات شستشوی با توجه به محدودیت زمانی موجود، قطارشوی اتوماتیک را بسیار کارآمد جلوه داده است. قطارشوی اتوماتیک Heavy wash Train Through با قابلیت های گوناگون و متنوع به انجام عملیات شستشوی و نظافت تمامی قسمت های بدنه ی قطار پرداخته و پاکیزگی مطلوب را به ارمغان می آورد؛ تا هم مسافران از دیدن قطار های پاکیزه در ناوگان حمل و نقل عمومی لذت ببرند و هم هزینه های تعمیر و نگهداری برای کارفرمایان به شکل قابل توجهی کاهش یابد.

ساختار قطارشوی مکانیزه Heavy wash Train Through

قطارشوی اتوماتیک Heavy wash Train Through با بهره گیری از پیشرفته ترین تکنولوژی روز دنیا به شستشوی و پاکیزه ساختن سطح می پردازد. قطارشوی Heavy wash Train Through شامل بخش های مختلفی است که در یک امتداد بر روی ریل قطار واقع شده و هر بخش به انجام وظیفه ی مخصوص خود می پردازد. و این مجموعه عملیات به شستشوی و نظافت نهایی قطار منجر می گردد. عمدتاً قطارشوی های مکانیزه در محل نگهداری و تعمیر قطارها واقع می شود و به طور منظم به شستشوی قطارها می پردازد تا ضمن حفظ سلامت قطارها، پاکیزگی دائمی را به همراه آورد. قطارشوی اتوماتیک به طور کلی از بخش های مختلفی تشکیل شده که هر مجموعه وظیفه ی مختص خود را دارا می باشد که با هم به بررسی آن می پردازیم:

الف – چراغ فرمان حرکت:

چراغ فرمان حرکت جهت ورود قطار به داخل قطار شوی تعبیه شده است که به کمک سنسور فوتوسل تعبیه شده اجازه ی ورود قطار به محوطه ی قطارشوی اتوماتیک را می دهد، و برای هر بخش این چراغ مشخص کننده ی ورود و خروج دستگاه است.

ب- واحد پیش شستشو:

شستشوی قطار قبل از آغاز عملیات برس زنی از جمله بخش های قطارشوی مکانیزه می باشد که به بهبود کیفیت در امر شستشوی پرداخته و دستیابی به بازده بالا را برای کاربران فراهم می آورد. این امر توسط نازل های فشارقوی انجام شده و آب را با فشار بالا به بدنه ی قطار پاشش می کند.

پ- پاشش مواد شوینده:

مواد شوینده معمولاً به صورت شامپو و فوم در قطارشوی ها مورد استفاده قرار می گیرد که پس از انجام عملیات پیش شستشوی و قبل از برس زنی از طریق نازل های موجود به دستگاه اعمال می گردد.

ت- زیرشویی:

مرحله ی بعدی شستشو در قطارشوی اتوماتیک، مربوط به قسمت زیرشویی می باشد. واحد زیرشویی توسط نازل های واقع بر کف زمین به شستشوی سطح زیرین قطار پرداخته تا تمامی بخش های قطار در فرایند شستشوی مکانیزه مورد نظافت قرار گیرند. این بخش شامل نازل هایی است که آب را با فشار و قدرت بالا به سطح زیرین قطار پاشش نموده و کیفیت کار را بالاتر می برد.

ث- برس زنی:

مهم ترین و تاثیر گذار ترین قسمت قطارشوی اتوماتیک، بخش برس زنی آن می باشد. زیرا این بخش است که با عملکرد خود به از بین بردن آلودگی ها و کثیفی ها پرداخته و کیفیت بالای نظافتی را تأمین می نماید. برس های قطار می توانند از جنس پلی اتیلن و یا فوم باشند تا علاوه بر کارایی بهینه، پاکیزگی مطلوب و ایده آل کاربر را به ارمغان آورد. برس های قطارشوی عمدتاً به شکل عمودی می باشند و با توجه به شیوه ی قرارگیری خود به برس زنی و نظافت بدنه ی قطار می پردازند. دو برس افقی نیز قبل از برس های عمودی تعبیه شده است که وظیفه ی آن ها شستشوی و برس زنی بخش جلویی و انتهایی قطار است و هنگامی که قطار در محل مورد نظر ساکن گردد، توسط بازوهای هیدرولیکی پایین آمده و به برس زنی می پردازد. عمل برس زنی در قطار به این صورت است که پس از برس زنی بخش جلویی، قطار حرکت کرده و وارد مجموعه ی برس های عمودی می گردد. برس های عمودی با برس زنی به همراه پاشش آب، به شستشوی کناره قطار پرداخته و پس از رسیدن انتهای دستگاه به محل مورد نظر قطار ایستاده، و مجدداً برس های افقی به شستشوی قسمت عقبی و انتهایی قطار می پردازند.

ج- واکس خشک کننده:

پس از برس زنی و به همراه پاشش آب جهت شستشوی نهایی، واکس خشک کن نیز به قطار اعمال می گردد. واکس خشک کن در قطار شوی مکانیزه با توجه به تکنولوژی خاص خود، سبب ریزش سریع قطرات آب باقی بر بدنه قطار شده و مانع از بروز لک پس از خشک شدن سطح می گردد.

چ- شستشوی نهایی:

پس از اعمال واکس خشک کن به بدنه ی قطار، شستشوی نهایی با فشار استاندارد توسط نازل های پاشش آب موجود صورت می گیرد. و این به معنای پایان عملیات شستشوی و نظافت قطار به شیوه ی مکانیزه می باشد.